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更早之前的年，小米造车的消息不胫而走，随后的一年内，小米接连申请了9项与汽车相关的专利，包括定速巡航、驾驶辅助以及小米手机NFC车钥匙等。
截至今日，尽管小米还未正式下场，但早在年和年，雷*就通过其创立的顺为资本先后投资了新能源造车公司蔚来汽车和小鹏汽车。尽管雷*在两家公司上市时的持股份额均不到5%，但在小鹏于年11月进行的4亿美元C轮融资中，小米又通过旗下注册在英属维尔京群岛的FastPaceLimited公司投资了0万美元。
“小米下场必须要考虑造车门槛和自身的财务压力，更重要的是产业链资源的配套。”2月19日，有汽车业内人士对记者表示，“目前小米在产业链方面资源不够完善，未来或许也将与主机厂合作来提升。”
当然，目前小米并未确定造车的具体路径和形式，未来，小米能否将其在手机、家电等消费品领域的高新价比优势复制到汽车行业，值得
